西方关于“技能养成”的研究文献通常将现代制造企业的技能养成方式分为两种:外部培训体制和内部培训体制。前者属于技能生产的外部替代,实现路径主要是通过自由劳动力市场,而技能养成主体是职业技校;后者属于技能的自我生产,主要通过在职或在岗学习和培训,技能养成主体是企业自身。显然,中国国有企业中的师徒制属于内部技能养成方式的一种。1「有必要说明的是,中国国有企业中的师徒制不同于英国的现代学徒制。现代学徒制特点是培训的对象为脱产工人,技术工人在培训机构完成技能培训后,进入劳动力市场自由竞争,所以本质上现代学徒制是一种外部替代的技能形成方式」划分内部与外部技能生产方式的根据不是技能培训的地点,而是风险(成本)承担者。一般来说,内部培训由企业来承担风险,风险主要表现为技能投资的“不确定回报”问题,即技术人才流失的可能性;外部培训则由投资技能培训的个人承担风险,风险主要表现为劳动安全问题。具体包括薪酬安全和工作安全两部分:薪酬安全是指工人工资水平不会因市场波动或内部竞争而降低;工作安全是指维持工人雇佣关系的稳定性即使发生经济下滑也不会受影响。资本主义多样性理论认为存在两种不同的风险应对机制:非市场机制和自由市场机制(Hall Soskice,2001)。非市场机制是“一种基于强烈的集体共同目的的有效行为管制”(高柏,[1997]2008:43),多基于社会关系进行风险应对;而自由市场机制则是一种基于自由放任和个人主义的行为组织方式,以市场正式的竞争铁则(iron law )来处理风险。企业内部技能养成方式的形成依赖非市场机制,与此相反,企业外部技能养成方式的形成通常是自由市场机制应对风险的结果,它是在工人劳动不安全,但却可以自由流动的背景下成长起来的。可以说,技能养成方式并不是企业自身根据利益最大化原则能够随机取舍的,而是与企业治理的制度类型相匹配的(HallSoskice ,2001)。
C 厂计划性劳动管理制度根源于国家对铁路车辆生产的统一计划管理,同时也产生行政性的企业关系结构。2000年9月之前,C厂和全国其他33家铁路机车车辆工厂1「33家铁道部直属工厂中具体包括铁路客、货车车辆、机械以及电机工厂三类,具有C 厂相似产品生产能力的工厂有唐山、大连、青岛、南京浦镇等四家」以及四个专业研究所全部隶属于中国铁路机车车辆工业总公司(其前身是1986年成立的铁道部机车车辆工业总局),由铁道部统一领导和全面管理。铁道部对于系统所属厂的控制权力主要包括以下几个部分:(1)统一下达生产年度计划,由总公司根据各机车车辆厂的生产能力进行集中分配;(2)生产资源由铁道部物资管理局根据生产任务统一供应分配;(3)技改经费由铁道部根据生产合同项目以及标准费计划进行统一下拨;(4)人事任免权力,所属厂、所提拔局级干部由铁道审批,局级以下干部由总公司办理,报铁道部核备。虽然从1984年开始,铁道部实行生产承包经济责任制,在一定程度上扩大了机车车辆厂的经营自主权,但是在生产承包基数、产品价格(超过生产任务的价格可以有20%的浮动)、企业留利上仍然由铁道部统一控制、统一分配。所以,在生产任务统一下达、产品统一定价以及统一采购的制度下,C厂和铁道部机车车辆系统的其他生产厂根本不存在市场竞争关系。如果说有竞争关系,则主要表现在和国家的谈判能力上,这是工厂对国家“组织性依附”的结果,这种企业间的潜在互动属于社会政治行为,完全不能等同于市场优胜劣汰的竞争关系。
C 厂内师徒制技能传承的变化以及由此而引发的师徒关系合同化改革不是一个孤立事件,而是在中国国有企业市场化改革背景下展开的。国有企业的市场化,是指国有企业的资源配置主要由政府的行政控制转变为主要由市场决定,以及部分国有企业改制为非国有企业的过程,主要表现在四个方面:一是国有资产管理体制的市场适应性改革,二是国有企业产权的多元化,三是国有企业行为的市场化,四是国有企业市场退出机制的形成。市场化的目的是使国有企业成为自主经营、自负盈亏、自担风险、自我约束的独立的法人实体和市场竞争主体。
C 厂从2000年9月28日正式与铁道部脱离行政隶属关系,意味着C 厂的生产经营活动正式摆脱了国家指令计划的直接干预而接受市场调节,企业收入渠道由国家直接投资转变为市场竞标。外界市场环境对企业加快内部改制形成了压力。1998年,C厂已经开始深化以“精干主体,分离辅助,剥离后勤”为原则的改制工作,具体包括:(1)培养劳动力市场,开展减员增效工作,对空岗进行撤并;(2)改进分配制度,实行质量、效益、产量、责任复合挂钩考核计酬和工资包干的分配方法;(3)进行股份制改革。2002年,工厂内部改革基本完成,工厂实现资产重组,拆分为两个企业:修车厂和股份有限公司。
C 厂内部劳动力市场培养在一定程度上提供了薪酬和雇佣关系的稳定性,缓冲了劳动力的自由流动,但工人的工作安全威胁并没有消失,而且市场化劳动管理制度中强调竞争替代性,工人的薪酬安全受到威胁。竞争替代性表现在:一是资源分配采取等级竞争分配原则,定岗定薪,岗位和工人技术能力在资源分配中的权重得到提高;二是内部竞聘上岗。
C 厂的师徒关系合同化改革实质上是将师傅的技能资本化为劳动力商品,厂方试图通过市场力量克服师徒间的技能传承危机。毫无疑问,这种师徒关系的结构设计对于企业管理层而言,在理论上是效率最优的。可是实践结果却恰恰相反,师徒合同不但没有提高师徒制的有效性,相反却激化了师徒矛盾。换言之,如果我们假设C 厂不对师徒关系进行市场化改革,依然维持其传统性的关系结构,那么尽管师徒间技能传承可能已失效,但是并不会激发师徒间的对抗。然而遗憾的是,市场崇拜指引下的国有企业改制行为,根本无法为非市场性的师徒关系结构留下存在的空间。
C 厂强势推行的《师徒协议》对技能工人形成了很大的制度压力,工人师傅不会(或者说不敢)公然反对,但是劳动安全威胁促使工人师傅对劳动技能进行自我保护的必要。
一场围绕劳动技能占有和保护的劳动政治行为由此产生。师傅在师徒结对实践中,要采取相应的行动策略缓冲制度压力以实现技能保护。劳动政治是指在工业生产劳动领域中,针对“生产时的关系”2「布洛维区分了“生产关系”(Relationsof p roduction)和“生产时的关系”(Relations in p roduction )两个概念,继承了马克思的观点,认为阶级社会主要的生产关系是指生产模式中直接生产者针对剩余价值所发生的剥削关系,反映的是阶级社会中劳动价值占有和分配的形式;而生产时的关系是指在生产过程中产生的工人之间、或工人与经理人之间的关系,它包括理论上有差异而实践上难以区分的两个不同面向:一是生产时的技术关系,即是指工人在生产工具的协作下,把原材料加工为成品的一组行为,是劳动力转化为劳动的过程;二是生产时的社会关系,指在具体的劳动过程中,个体根据所占据的“位置”而形成的关系形态,是工人群体组成“伦理社群”(如伙伴、朋友等关系)的纽带(转引自王星,2007)」所展开的斗争或冲突(布洛维,1985),在劳动生产过程中,参与劳动组织的资方、劳方存在着讨价还价的博弈行为。师徒制作为企业内部的技能形成手段,主要通过工人技师的传、帮、带实现技能传承,在劳动政治博弈中,生产技能优势(或者说是“绝活”)既是师傅与资方讨价还价的筹码,也是师傅地位获得和确立的保证(裴宜理,[1993]2001:185;Thelen,1994)。
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